北京汽车政策/北京市汽车政策

北京商务局2026汽车补贴

北京2026年机动车报废补贴金额根据车辆类型和购买新车情况分为三类 ，比较高补贴2万元，具体标准如下： 报废符合条件旧车并购买新能源乘用车此类情况按新车销售费用的12%给予补贴
，补贴金额比较高不超过2万元。

019年12月31日前新能源车），购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新车 ，按车价12%补贴
，比较高2万元；燃油乘用车报废符合条件旧车，购买0升及以下排量燃油新车 ，按车价10%补贴
，比较高5万元 。

国家与地方叠加补贴国家补贴对全国消费者统一执行，但北京市针对农村户籍或县域常住人口额外叠加“乡村振兴专项补贴 ”。若购车者户籍或常住地在县级市、县 、乡镇 ，并在本地完成车辆上牌
，可自动匹配5000元专项补贴
。该补贴与国家补贴叠加发放，无需额外申请流程。

北京2026年定调汽车摇号政策

摇号总量与结构优化北京市交通委明确延续摇号政策 ，严控机动车保有量在800万辆上限内
，年度指标总量维持约10万个 。其中，新能源指标占比超85% ，80%-85%定向供给无车家庭，个人仅占15%；普通燃油指标收缩至5万个以内
，近60%分配给家庭
。政策延续“绿增油减”基调，推动绿色出行转型。

026年汽车国补政策核心定调为延续并优化 ，重点聚焦精准性与消费潜力释放2025年12月中央经济工作会议明确2026年将延续汽车以旧换新补贴（业内称国补）
，并从政策精准性、限购优化两方面升级，为车市传递明确积极信号 。

新政核心内容人才住房补贴政策 分类补贴标准：经认定的高层次人才中 ，B
、C、D类人才在合肥无自有住房的
，可分别免费租住不高于180平方米 、140平方米
、120平方米的人才公寓3年；工作满1年后购房，可享受房价30%、25% 、20%的补贴
。

北京老旧汽车补贴政策

北京老旧汽车补贴政策因年份不同有所差异 ，具体如下：2024年政策报废更新政策：报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车
，补贴1万元；报废符合标准的旧车并购买0升及以下排量燃油乘用车，补贴7000元。两类旧车需于2024年7月25日前登记在申请人名下 。

补贴对象补贴对象为在北京市注册登记的国Ⅰ及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车
、国Ⅲ排放标准的柴油车（以下简称“老旧汽车
”） ，且在政策实施期间将其转出或报废的车主
。补贴标准 对于转出的老旧汽车
，根据车辆类型和注册登记时间给予不同档次的补贴。

残值补贴为1000-2000元，按车况评估后发放 。政策暂停及时间节点根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》 ，自2025年11月11日0时起，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策
。

北京市对小汽车报废有相应补贴政策。补贴对象为在北京市注册登记的小客车（不含三轮汽车、低速货车）
，且符合一定报废条件的车主 。补贴标准根据车辆类型和使用年限有所不同。

自2025年11月11日0时起，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策
。具体内容如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》中“总额控制 、先报先得
、用完即止”的原则 ，因补贴资金额度已提前耗尽
，北京市商务局决定暂停汽车报废更新补贴政策的实施。

北京市汽车国补政策

026年北京现代伊兰特可以领取补贴，具体补贴政策如下：根据2026年现代汽车国补政策 ，报废更新后购买现代燃油车且排量在0L及以下的车型
，如伊兰特5L、伊兰特4T等，可按新车销售费用的10%给予补贴 ，比较高补贴金额为5万元 。

补贴对象补贴对象为在北京市注册登记的国Ⅰ及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车 、国Ⅲ排放标准的柴油车（以下简称“老旧汽车 ”）
，且在政策实施期间将其转出或报废的车主
。补贴标准 对于转出的老旧汽车，根据车辆类型和注册登记时间给予不同档次的补贴。

国家与地方叠加补贴国家补贴对全国消费者统一执行 ，但北京市针对农村户籍或县域常住人口额外叠加“乡村振兴专项补贴
” 。若购车者户籍或常住地在县级市
、县、乡镇
，并在本地完成车辆上牌，可自动匹配5000元专项补贴
。该补贴与国家补贴叠加发放 ，无需额外申请流程。

北京市对小汽车报废的补贴政策
。

〖壹〗 、报废国四及以下燃油车并购买0升及以下燃油新车，补贴5万元；报废新能源车后购买燃油车不享受补贴。申请要求：申请人需为个人消费者
，且报废车辆须在2025年1月8日前登记在本人名下；所有证明文件（《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》等）需在2025年1月1日后开具 。申请方式：通过“汽车以旧换新”小程序或全国汽车流通信息管理系统网站线上提交
。

〖贰〗、报废符合条件的燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车，按新车销售费用的10%给予补贴 ，比较高5万元。补贴条件 报废旧车与购置新车的所有人需一致
，且旧车需在2025年1月8日至注销登记期间持续登记在申请人名下 。新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》均需在北京市开具或办理。

〖叁〗
、特殊政策与注意事项非京牌旧车可享补贴：不限制旧车牌照归属，非京牌老车报废后购买新车并在北京上牌 ，同样可享受补贴
。补贴不可叠加：报废补贴与置换补贴不能同时申请
，全年只能选取一种补贴类型。

〖肆〗、国家与地方叠加补贴国家补贴对全国消费者统一执行，但北京市针对农村户籍或县域常住人口额外叠加“乡村振兴专项补贴 ” 。若购车者户籍或常住地在县级市 、县
、乡镇 ，并在本地完成车辆上牌
，可自动匹配5000元专项补贴
。该补贴与国家补贴叠加发放，无需额外申请流程。

〖伍〗、补贴标准根据车辆类型和使用年限有所不同 。例如 ，对于老旧小客车报废
，使用6年以上（含6年）至8年（含8年）的每辆给予5000元补贴；使用8年以上（含8年）的每辆给予8000元补贴
。申请流程一般如下：车主需先将车辆交售给有资质的报废汽车回收企业，回收企业出具《报废汽车回收证明》。

〖陆〗 、补贴对象补贴对象为在北京市注册登记的国Ⅰ及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车
、国Ⅲ排放标准的柴油车（以下简称“老旧汽车
”） ，且在政策实施期间将其转出或报废的车主 。补贴标准 对于转出的老旧汽车，根据车辆类型和注册登记时间给予不同档次的补贴
。

北京市新能源汽车2025补贴

北京市新能源汽车2025年的补贴政策包括国家层面补贴和区域特色补贴。国家层面补贴政策：纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底
，对购买纯电动车的消费者来说，可以节省一笔购置税的费用 。插电混动/增程式车购置税减半：购置税税率减半至5% ，这对于购买插电混动或增程式车的消费者来说
，也是一项不小的优惠
。

通过售卖转让本人名下乘用车并购买纳入目录的新能源乘用车，按新车销售费用的8%给予补贴 ，比较高5万元。补贴条件 转让旧车与购置新车的所有人需一致
，且旧车在补贴审核期间不得转回申请人名下 。新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》均需在北京市开具或办理。

025年北京绿交车辆补贴政策如下：纯电动汽车：除国家补贴外，北京市级财政补助约1万元 ，还可享受充电设施建设补贴
，续航里程影响补贴
。报废旧车并新购新能源乘用车，补贴比较高2万元；转让名下1年以上本市乘用车后新购新能源车 ，补贴5万元。