东风标致2008现身路试,内饰科幻,法系车要翻身了?
内饰上,新款标致2008延续了家族式的设计风格 ,中控台略向驾驶员一侧倾斜,整体线条流畅。全液晶3D仪表盘,大尺寸悬浮式中控屏 ,飞机档把,钢琴物理按键,银色拉丝饰条无不彰显着法系车独有的浪漫质感。此外 ,ADAS驾驶辅助、全LED大灯、全景天窗 、电子手刹等功能都所有配备 。
全新2008采用标致独有的家族式钢琴按键设计,不仅有着法系车独到的设计和质感,更是将科技与复古机械感和谐统一地融为一体。此外 ,全新e2008还配备了Clean cabin空气净化系统,可实现过滤细小颗粒、持续监测车内空气质量、自动切换内循环等功能。
标致车型的内饰风格一贯是走精致科技范儿,2008也不例外 ,内饰与更高级别的4008等车型的内饰非常相似,另外在内饰材质方面,除了中控台上部使用了硬质材料外,其余日常能够接触的部分也都使用了软性材质包裹 ,符合预期水平 。
在去年的广州车展上,标致汽车还正式亮相了全新标致2008以及标致e-2008,新车预计将在今年3月份正式上市 ,随着上市时间的逐渐临近,已经有新车现身路试了,标致汽车也是发力了 ,随着全新大众探影等全新SUV车型陆续上市之后,国内合资小型SUV车型市场的竞争也变得更加激烈了。

标致2008到店实拍,三缸+双离合,预售11万起
〖壹〗 、近日,全新标致2008正式开启预售 ,新车预售费用为11万元起,近来已有新车到店。外观方面,新车采用了四边形大嘴式进气格栅 ,内部用点阵式镀铬进行装饰,配以编织样式的黑色中网,质感十足 。前灯组造型凌厉,内部采用了家族式的“狮爪”设计 ,进气格栅两侧为凹陷式风格,前保险杠十分扎实。
〖贰〗、前两天,也就是520当天 ,东风标致2008新款车型正式上市,新车共有5款车型,官方指导价区间为99万-199万元人民币。同时 ,发布了两款纯电动标致e2008车型,售价分别为16万元和18万元,来满足更多客户的不同需求 ,尤其是限牌限号的地区,一台新的纯电动车就会有一个新的选取 。
〖叁〗、动力方面,全新一代标致2008搭载的是一台2T三缸涡轮增压发动机带有CVVT连续可变正时系统 ,最大功率136马力,最大扭矩230牛·米,传动系统全系均为一台6速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5升。
〖肆〗 、据此前消息 ,全新2008燃油版车型预售价区间为11-16万元、纯电动版车型预售价为18万元起。下面我们就看看这台全新一代东风标致2008带来了什么样的惊喜吧 。
〖伍〗、日前,全新一代标致2008在海滨城市青岛举办了媒体试驾,借着这个机会 ,笔者也细细探了一探这款新车的成色。
〖陆〗 、燃油版的标致2008,诞生于CMP平台。根据官方数据可了解到,全新标致2008搭载了一款2T三缸发动机 ,这款发动机采用铝合金缸体,喝92号汽油,满足国六排放标准。峰值状态下拥有136马力以及230牛米的动力输出 ,传动方面则匹配6DCT双离合变速箱 。
小型SUV的“颜王 ”,全新标致2008如何选?
〖壹〗、全新的标致2008应该是小型SUV之中,是少有的同时推出燃油版和纯电版的车型。多数厂家都是先推出燃油版进占市场,继而推出纯电版车型迎合政策背景;而全新标致2008则是后发先至 ,一步到位地推出两个类别,同时吸纳新买家。先说燃油版车型,共计5款车型,售价在99-199万元 。
〖贰〗、法国人崇尚浪漫 ,就连法系车都带有浓浓的浪漫气息,所以就连新车上市的时间都很讲究,全新标致2008就选在了“5·20”这一天上市 ,作为一台精致时尚的小型SUV,老款标致2008就得到了国内年轻消费者的极大认可,而全新2008更是在外观和配置上进行了一系列升级 ,使它更加符合当下的流行趋势。
〖叁〗 、东风标致全新2008采用了采用了标致全新的家族式设计语言,从新车的前脸来看,全新设计的进气格栅运用了大量镀铬材质进行装饰;两侧“狮爪式”前大灯搭配“獠牙式 ”LED日间行车灯非常霸气 ,点亮后具有很强的辨识度,整个前脸看起来也更有视觉冲击力。
〖肆〗、在车身颜色方面,标致2008的选取并不多 ,主要以一些较为年轻个性的颜色为主,还是比较符合年轻用户的审美 。该车无论是外观或者内饰,都采用了标致最新的家族式设计,獠牙式的LED日行灯非常具有辨识度 ,双色车身的加入更是让该车显得更加时尚。
〖伍〗、这算是为了迎合中国市场消费趋势以及拓展产品线做出的一个正确决定,在中国市场,标致虽然销量不高 ,但是推出新能源也是不得已的选取,即使销量再低,纯电车型也不得不做。
新款标致2008变速箱深踩油门为什么不升挡反而收油才升挡
新款标致2008变速箱深踩油门不升挡反而收油才升挡的原因是变速箱的换挡逻辑问题 。新款标致2008变速箱的换挡逻辑是根据油门踏板的深浅来决定升降挡的 ,当油门踏板踩得比较深时,变速箱会认为驾驶者需要较大的动力输出,所以会降档 ,而不是升档;而当油门踏板踩得比较浅时,变速箱会认为驾驶者需要较小的动力输出,所以会升档。
变速箱调教则完全出乎笔者的意料 ,不仅换挡速度快,在频繁1挡升2挡,2挡降1挡的工况下,这台变速箱的处理的非常聪明 ,如果不是特别仔细去感知,几乎察觉不到任何的顿挫和抖动,这也是笔者今年开过比较好的双离合变速箱 ,这台变速箱绝对给好评。
变速箱控制系统故障S标识通常与变速箱相关,可能因变速箱控制模块(TCM)故障、控制线路接触不良或油路板阀体电磁阀异常引发 。此类故障会导致变速箱换挡逻辑紊乱,出现顿挫 、异响或无法正常升挡/降挡。若伴随挂挡困难或严重顿挫 ,需立即停车并联系拖车,避免进一步损坏变速箱。
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