admin思域1.0t真的很差吗十代思域s档太吓人了的简单介绍
〖壹〗、【太平洋汽车网】0t思域日常代步使用还是可以的，不过上高速超车的话动力性方面相对还是差一些 ，如果预算足够个人认为还是5t思域好一些。第十代思域0T所搭载的是Honda全新的180Turbo发动机 ，该发动机所能释放出大最大功率为92kW，峰值扭矩为173N·m 。
〖贰〗 、思域本身的加速能力就是十分优秀 ，在中低速的情况切入s档超车 ，加速能力在同级别中是惊人的，所以为什么本田车主会感慨十代思域s档太吓人了 。但是说秒C63等话 ，就是夸大其谈了。
〖叁〗 、功能不同 。S档是运动模式 ，是普通的前进档 。L档位低档模式，是思域十代的低前进档。适用场景不同 。S档下汽车会获得较高的速度 ，适用于爬坡和超车时 。L档适合在汽车下山或者下长距离的斜坡时 ，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
〖肆〗、【太平洋汽车网】思域十代拉高速挂S挡 。在用S挡的时候，动力更加充足 ，爬坡更稳 ，不容易溜车，发动机处于高速运转 ，部分积碳会被吹出来 ，所以经常跑完一段高速，很多人发现车子更好开了也是这个原因 。
〖伍〗 、十代思域在行驶中可以直接将D档切换到S档 ，但需要注意的是发动机转速高时不要换入S档。S挡其实就是英文sport的缩写 ，是汽车的运动模式。
十代思域是三缸还是四缸
十代思域在国内主力车型并未用0T三缸发动机替代5L四缸自吸，而是以5T涡轮增压发动机为主 。若从行业趋势角度探讨“为何可能用小排量涡轮三缸替代大排量自吸 ” ，主要基于以下考量：燃油经济性优化三缸发动机因少一个做功冲程 ，机械损失更低，尤其在低负荷运转时 ，排量减小导致泵气损失减少 ，理论油耗更低 。
【太平洋汽车网】第十代思域搭载的是0T三缸和5T四缸发动机，使用5T的高低功率版的发动机，最大输出功率分别为129马力和182马力 ，与之匹配的是CVT无级变速箱。
不推荐的原因是0t三缸发动机 。虽然随着科技的发展 ，三缸发动机的抖动和噪音都得到了很好的控制，但这只是很好的控制 。由于其工作原理 ，不可能彻底根除。不管你承认与否 ，三缸发动机的抖动和噪音是有的 。当然，这是下一个故事 。先简单分析一下思域。
第十代思域以其出色的机械性能和精湛的制造工艺 ，提供了多样化的动力选取 。它搭载了两种不同类型的发动机：0升涡轮增压三缸发动机和5升涡轮增压四缸发动机 。0升涡轮增压三缸发动机表现出色 ，其最大扭矩为173牛米，最大功率可达125马力。
十代三箱思域有双出排气吗
另外 ，思域两厢版相比三厢轿车 ，外观设计的主要不同就在车尾 。它采用了掀背式尾门，灯组的设计风格则与三厢版保持一致 。下方将采用中置的双出排气 ，增强战斗气息。官方尚未透露两厢版车型的动力信息 ，不过我们预计其将延续思域现款车型的动力，另外由于车身尺寸的缩减，思域两厢版有望获更加出色的操控表现 ，非常值得期待。
这台车全部的亮点应该集中在车尾 ，大倾角后尾厢盖在两厢车中也算是特立独行的一个，看上去更有轿跑车型的神态 。尾部标配超跑式扩散器以及带有运动声浪的中置双出排气 。继承自思域Type-R的车尾双层尾翼 ，为车辆提供更强下压力。
在车身侧面 ，新一代思域变得更加的顺畅，更加圆润的车顶曲线也营造出了一种四门轿跑的感觉 。值得一提的是 ，在尾灯的设计上 ，新一代思域摒弃了现款车型回旋镖式的尾灯造型，采用了全新的设计 ，并加以熏黑处理 ，搭配上双边双出的排气，看起来同样十分的霸气 。
从思域Hatchback整体造型来看 ，显然并不像是一辆家用车 ，低矮的身姿 、溜背的造型、锋利的线条，以及拥有了思域Type R同款的中置双出排气等设计都整体为它带来了十足的运动感，相信未来开着思域Hatchback的车主 ，将会在马路上受到不少其他改装车主的挑衅。
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