【大众新款迈腾发布会/迈腾发布时间】

岿然不动的同时,细节却在讨好年轻人,静评一汽大众全新迈腾

〖壹〗、其实迈腾还是那个我自岿然不动的那个迈腾，但是细节上 ，迈腾有了很大的改变
，去讨好年轻人的需求，固本培元的骄傲加上符合潮流的改变 ，这可能就是迈腾能够成为车坛常青树的法宝 。总体来说迈腾就像是一个基本功很好的学生
，打好了基础，可以用稳定的发挥获得好的成绩 ，这就是迈腾的核心
。

〖贰〗 、寸的轮圈用在探影这款小型SUV上却刚刚好，与车身大小的组合十分协调。特别是轮圈的造型和配色十分讨巧
，静止状态下不单调，行驶起来 ，仿佛在车轮上形成一道白色的光环
，有点风火轮的意思 。足见探影这款车在细节上是特别想去讨好年轻人的
。

颜值与实力俱全,油耗低至6.3L/100km,实拍2020款大众迈腾

其最大功率分别为150马力
、186马力和220马力，最大扭矩为250牛米、320牛米和350牛米 ，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅需3L/100km 。近来相关车型已经陆续到店
，喜欢的朋友们就赶快入手吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

定速巡航等十五项舒适性配置。来看看大家关心的落地价 ，迈腾2020款330TSIDSG豪华型的官方指导价为233900元
，近来唐山市的最低报价为210500元，比官方指导价优惠了23400元 ，购置税和车船税等必要花费20478元
，再加上商业保险8087元，最终的全款落地价为239065元 。

迈腾2020款330TSIDSG豪华型配备984TL4发动机 ，发动机最大功率是137kW，峰值扭矩320牛·米
，匹配7挡双离合变速箱，比较高车速为210km/h ，官方0-100km/h加速为1s
，工信部综合油耗是3L/100km
。再看下配置，迈腾配备了前/后排侧气囊 、主/副驾安全气囊
、胎压报警等四项安全性配置。

新款迈腾评测

新款迈腾在外观、内饰 、动力、安全等方面有亮点 ，但也存在一些不足 。

动力与操控性能全面优化迈腾B9在动力系统上实现突破
，评测中动力性能获满分评价
。其搭载的发动机经过重新调校，动力输出更线性且响应更快 ，配合升级后的变速箱换挡逻辑
，兼顾了加速平顺性与燃油经济性。

为什么会突然评测这台车呢？说来也巧，借着到海南试驾某自主品牌新车的间隙 ，恰好台风刚走
，海南天气不错，笔者就去租赁公司“被动 ”地租了一台迈腾280TSI ，原本就是代步简单开开，但这台车还真没那么简单 。首先就是动力总成
，EA211 4T+DQ200这套组合应该是大家都非常熟悉的一套了
。

中保研最新一批安全评测涵盖9款车型，一汽大众迈腾全G领跑 ，乐道L60
、Firefly萤火虫等蔚来系车型成最大赢家
，具体表现如下：一汽大众迈腾：作为国内B级轿车市场的老牌选手，延续德系安全标准 ，成为四款“全优车型
”之一。

迈腾B6是一款中型家用车型
，与大众B级车平台上的其他车型相比，迈腾B6在外观设计、内部空间 、智能科技等方面拥有较高的竞争力 。以下是对迈腾B6的性能和品质进行全面评测： 外观设计 迈腾B6采用了大众家族式的设计语言 ，看起来稳重大气
，线条流畅自然
。

迈腾RNS315主机音质评测 大众迈腾搭载的RNS315主机是PQ平台时代的经典配置，其音质表现受到较多车主认可。

新迈腾“变 ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!

〖壹〗
、新迈腾在外观上变化不大 ，基本还原了海外Passat车型的造型
，全新的“雨点
”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉 。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅
，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。

〖贰〗、迈腾GTE与普通版迈腾的核心区别在于动力系统类型 ，前者为插电混动新能源汽车
，后者为传统内燃机汽车；此外，两者在动力性能 、燃油经济性
、驾驶体验及部分技术配置上也存在差异
。具体区别如下：动力系统类型 迈腾GTE：属于插电式混合动力汽车（PHEV） ，符合新能源汽车标准
，可外接充电并使用电能驱动。

〖叁〗、迈腾GTE与普通版迈腾的核心区别在于动力系统类型，同时在外观细节和部分配置上存在差异 。具体如下：动力系统 普通版迈腾：采用传统燃油动力系统 ，以汽油发动机为唯一动力来源
，通过内燃机燃烧汽油驱动车辆
。迈腾GTE：为插电式混合动力车型，搭载发动机与电动机组成的混动系统 ，支持外接充电。

〖肆〗 、新款迈腾在动力总成上并没有发生变化
，依旧是那台4T与0T涡轮增压动力，对于它们我想很多人都已经非常了解了 ，我们也已经对新款迈腾燃油版进行了测试，所以在这里我们主要体验一下迈腾GTE的表现 。

二十万级“大众标下带字母 ”正式上市!全方位解析全新大众迈腾...

车身侧面
，大众标志性的双腰线设计同样出现在新迈腾车身，上腰线自前翼子板开始 ，经过前后门把手一直延伸到车尾使得车身显得十分的修长
。新迈腾还新增了两款了全新样式的轮毂设计
，而GTE车型则使用了专属涡轮叶片造型的18寸铝合金轮毂。

大众标志下面有字母“Phaeton”（或简写为“Phaeto
”）的车是辉腾 。辉腾的独特标识 大众辉腾是一款豪华轿车，其最显著的特点之一就是在大众标志的下方 ，而非左右两侧
，标有“Phaeton”（或简写为“Phaeto ”）的英文字母
。这一设计使得辉腾在大众车系中独树一帜，也彰显了其豪华与尊贵的身份。

字母标识的起始车型大众迈腾自2020款车型起 ，在车尾大众车标正下方增加了“MAGOTAN
”字母标识 。这一设计调整使车辆外观更具辨识度
，同时延续了大众品牌部分车型通过字母标识提升车型定位的传统
。2020款迈腾属于B8代车型，因此字母标识的添加始于B8代。

大众迈腾：同样是中型车 ，车标下有“MAGOTAN”字样 。费用区间在169-239万元左右。迈腾整体风格偏向商务稳重
，空间宽敞舒适，动力和操控性能在同级别车型中表现良好 ，深受消费者喜爱
。大众辉昂：这是一款中大型轿车，车标下是“PHIDEON ”。其厂商指导价为300-460万元 。

正所谓“不怕宝马和路虎
，就怕大众带字母
”，由此可见大众字母家族有多不好惹
。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面 ，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。不过值得一提的是
，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面 。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次
。

大众车标下方带字母的车型包括辉昂
、辉腾、途锐 、新帕萨特
、新迈腾等，以下为具体介绍：辉腾 定位：大众旗下首款车标下方带字母的车型 ，定位大型豪华轿车
，已停产。竞争车型：宝马7系、奔驰S级 、奥迪A8L等 。

一汽-大众给所有合资车企打了个样

〖壹〗、一汽-大众在2025年燃油车市场整体承压的背景下，大众品牌燃油车市场份额逆势增长0.6个百分点 ，稳居合资车企销量第燃油车市场第一阵营绝对领导者地位
。 旗下各明星车型火力全开
，各自领跑细分市场。比如速腾家族以22万辆位居A+级轿车市场头部地位，探岳家族销量达17万辆领跑中型燃油SUV市场 。

〖贰〗
、会搭载大众和小鹏合作的CEA电子电气架构 ，智能驾驶辅助方案来自大众Cariad和地平线的合资公司酷睿程
。 关于这款车
，近来已知的信息大概就这么多，但我们已经能够大致判断这会是一台大众味道很足的新能源产品 ，它要在费用、品质和功能之间找到最佳的平衡点，在大众最擅长的主流家用车市场里
，打一场阵地保卫战。

〖叁〗 、过去四十年，合资车企的叙事是“外方技术导入
、中方生产销售 ” 。

〖肆〗、日前 ，大众全新纯电动ID.家族首款在华量产车型——ID.4在科技之都深圳迎来中国首秀。至于未来会由谁生产
，大众汽车还是玩起了熟悉的双车战略，将会在两家合资企业推出两个不同版本的ID.4车型 ，即 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X
。

〖伍〗 、一个曾经年销80万辆的合资车企
，现在一个月卖的，还不如头部新势力一周多。

〖陆〗
、这样的节奏 ，除了上汽通用汽车这样的老牌合资大厂之外
，也并不是所有厂牌都能够做到 。