博瑞轿车/博瑞轿车多长多宽

吉利博瑞属于什么档次

〖壹〗、015年吉利博瑞8T属于B级车 ，且被归类为B+级中级车 。以下从分类标准 、车身尺寸、动力配置三方面展开说明：从汽车分类标准来看：汽车级别通常根据车身尺寸
、轴距、排量等参数划分，B级车（中型车）一般指轴距在2700-3000mm之间
，车身长度在7-0米左右的车型。

〖贰〗 、吉利博瑞属于国产自主中型轿车中的高端档次，是吉利汽车旗下的旗舰级车型
。具体分析如下：车型定位与级别吉利博瑞被明确归类为中型轿车 ，这一级别通常高于紧凑型轿车
，在车身尺寸
、空间表现和配置水平上更具优势。

〖叁〗、吉利博瑞定位是B级轿车，但是费用却很便宜 ，因为售价就在13万元左右
，这个费用跟普通合资A级轿车差不多 。从数据方面来看，吉利博瑞的长宽高分别为：4986/1861/1513mm ，轴距为：2870mm
，动力搭载的是8T涡轮增压发动机，最大马力184匹 ，变速箱是匹配7挡湿式双离合
，底盘是配置四轮独立悬架
。

吉利博瑞,最美家轿车,谈谈自己的用车感受和心得体会

〖壹〗 、说起来安全带，博瑞GE的安全带 ，不松不紧，很舒适
，车速快了，就会稍微的紧一些 ，请记得系安全带
，不然车辆很多安全配置功能都启动不了。 作为驾驶员，车辆驾驶当面太多便利性 ，首先是电子档把
，有时候D档直接熄火，电子档位就直接跳到P档了 ，还有一个安全配置是住驾驶座车门未关闭
，车辆行驶就会被直接挂到P挡 。

〖贰〗
、基于博瑞打造的一款新能源车，博瑞GE各项数据非常优秀 ，以至引起同行尤其是合资车们的生存危机感
，在B级车里完全可以跟一些进口中档轿车相媲美，自信的人永远不需要国外品牌来装面子 ，开起来的舒适感让人踏实
。水滴涟漪前中网设计，回字纹的进气格栅
，是独一无二的代表。这才是属于吉利应有的价值 。

〖叁〗、另外还有一点，博瑞采用的是三缸的发动机 ，三缸加双离合器变速箱这个组合一直都在风口浪尖上
，其实我想和大家说的就是千万不要以讹传讹了，三缸发动机虽然在起步的时候 ，你刻意去感受
，能发现车子有轻微抖动，但速度一旦上来 ，这个问题就完全屏幕掉了
。不要用老眼光看新技术了哦
，科技的发展真的很迅速。

〖肆〗 、吉利博瑞GE确实在舒适性和外观设计上表现出色，堪称“最美中国车” 。外观设计 吉利博瑞GE的外观设计极具视觉冲击力 ，修长的溜背式车身线条流畅
，赋予了车辆动感的姿态
。前脸部分，水波涟漪的进气格栅设计独特 ，不仅美观大方，还成为了吉利品牌的标志性元素之一。

〖伍〗
、个人觉得买车一步到位比较好
，不然开两年老是想着换车，车子本来就不保值 ，自己用得好就行
，这样性价比比较高，可以省下不少换车的钱 。吉利博瑞更新换代后质感和细节方面都有提升 ，费用也明显便宜了。

16款博瑞1.8t的毛病有哪些

〖壹〗、款博瑞8t的毛病主要包括发动机异响 、变速箱问题
、其他常见故障、油耗较高 、动力表现不够强劲以及车身尺寸过大带来的问题
。发动机异响：在冷启动、急加速或怠速状态下
，有时会出现异响。这可能是由于机脚垫老化或松脱，导致发动机抖动加剧所引起的 。

〖贰〗
、涡轮迟滞：低转速区间（1500rpm以下）动力响应迟滞 ，需深踩油门触发涡轮介入
。 烧机油现象：少数高里程车辆（8万公里以上）出现机油消耗过快
，可能与活塞环设计或油气分离效率有关。底盘异响前悬架过减速带时可能发出“咯吱 ”声，常见原因是平衡杆胶套老化或下摆臂衬套开裂 ，潮湿环境下更易触发 。

〖叁〗、从参数来看
，变速箱技术属于当时主流水平，但实际体验中部分用户反馈低速换挡存在轻微顿挫
。可靠性问题与典型案例 有车主报告 ，旗舰车型在行驶约6万公里 、使用6年后出现变速箱加速磨损问题，需自费更换。尽管吉利为博瑞提供了4年或10万公里的质保期
，但超出保修期后的维修成本较高 。

吉利博瑞搭载的什么变速箱

吉利博瑞搭载的是澳大利亚DSI的6速自动变速器
。以下是关于吉利博瑞变速箱及相关信息的详细介绍：变速箱特点：澳大利亚DSI公司是全球知名自动变速器制造商，其6速自动变速器技术成熟 ，具备换挡平顺
、响应迅速的特点。

吉利博瑞变速箱的品牌是DSI
，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。这款变速器大家也很熟悉，就是6AT ，在收购澳洲自动变速器公司DSI后
，在很多车型上都有使用，所以技术上已经相当成熟了
。博瑞变速箱型号是澳大利亚DSI的6速自动变速箱。

吉利博瑞搭载的是来自澳大利亚DSI的6速自动变速器 ，这是一款技术成熟的经典之作
，被广泛应用于多款车型中 。加速性能佳：在运动模式下，博瑞的油门响应更加灵敏 ，自动变速器会迅速降挡
，提高转速，为驾驶者带来更佳的加速性能。

博瑞8T车型配备的是DSI变速箱 ，而非派沃泰变速箱
。DSI变速箱 技术特点：DSI是澳大利亚的一家公司，其生产的变速箱为6速手自一体。它采用的是液力变矩器加行星齿轮的结构
，技术相对成熟稳定 。这种变速箱的一大特点是拥有独特的双轴设计，在换挡过程中能有效减少动力中断 ，使换挡更加平顺
。

016款吉利博瑞主力车型搭载6挡手自一体变速箱（以8T版本为主）
，匹配8T涡轮增压发动机，整车重量达7吨。该变速箱调校偏向保守 ，倾向于将发动机转速维持在2000转左右
，以保持动力输出的平顺性，但可能导致油耗偏高（工信部数据为2L/100km） 。

吉利博瑞变速箱需要刷程序
。吉利博瑞采用的是7挡双离合变速箱 ，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，以2021款吉利博瑞为例 ，其车身尺寸是
，长4986mm宽1861mm高1513mm轴距为2870mm最小离地间隙为135mm油箱容积为70l。

吉利博瑞1.4t油耗

〖壹〗、吉利博瑞4T车型作为品牌旗下的主力动力配置之一，其油耗表现兼顾了经济性与动力需求 。根据官方数据 ，该车型的百公里综合油耗为7L，在同级别涡轮增压发动机中属于中等偏优水平
。这一数据基于工信部标准测试工况
，实际驾驶中因路况 、负载及驾驶习惯差异，油耗通常会有小幅上浮。

〖贰〗
、百公里综合油耗大概在6-8升左右 。综合油耗数据：综合来看 ，吉利博瑞插电混合动力汽车的百公里综合油耗大致在2-3升左右
。这相较于同级别传统燃油车
，燃油经济性有了显著提升。

〖叁〗、T 163马力车型：平均油耗为123升/百公里，油耗范围为74~173升/百公里 。8T 184马力车型：平均油耗为96升/百公里 ，油耗范围为52~139升/百公里。4L 162马力车型：平均油耗为114升/百公里
，油耗范围为67~161升/百公里
。

〖肆〗 、关于三缸抖动问题，低速行驶时车身稳定性良好 ，但方向盘可感知到轻微震动。在动力方面
，吉利博瑞表现出色，无明显短板 。油耗方面 ，平均油耗维持在8-9升之间
，相对经济
。总体来说，吉利博瑞在预算有限的情况下 ，提供了足够的舒适度和空间，作为一款B级车
，其性价比和空间舒适性方面获得了车主的普遍好评。

〖伍〗
、在十几万预算范围内，多数为紧凑型车 ，如速腾4T裸车指导价较高 。而吉利博瑞在底盘质感、动力响应 、配置水平和隔音降噪方面表现出色
，给用户带来颠覆性认知，且性价比凸显 ，因此锁定该车型
。配置亮点 动力系统：领克和沃尔沃XC40同款5T发动机
，搭配48V电机P0端辅助。