【新款君威图片/最新款君威图片】

新款别克君威来袭,15.98万起,车长超4米9全系9AT

〖壹〗 、月24日上午，别克官方正式宣布 ，新款君威车型上市，此次新车将推出两款配置
，指导价区间为198-158万元，分别搭载5T和0T发动机 。

〖贰〗、费用与配置君威198万起跳 ，凯越最低6万多即可入手。君威5T配9AT变速箱
，百公里加速9秒出头，0T版本加速更快 ，还配备电子排挡
、手机互联、安吉星助理等豪华配置
，高配还有可变悬挂
。凯越3L自吸配CVT，省油但加速较慢 ，配置为基础配置
，够用但不花哨。

〖叁〗 、个人比较推荐的一款车就是北京BJ40，这款车的售价比较亲民 ，并且性价比比较出色
，北京BJ40的售价在198万到198万之间，近来这款车又新增了2018款的车型 ，售价为198万到198万之间，新款的北京BJ40主要在尺寸方面进行了升级
，因此这款车也被命名为北京BJ40 PLUS 。

降价6万没人要!新款君威实车现身,换装鲨鱼脸能救市?

〖壹〗
、旗下的产品在费用上的让步可以说是相当的有诚意，比如中型车君威 ，近来在市场中的优惠达到了五万八
，接近6万
。

〖贰〗、整体市场的竞争会更加激烈了，为此福特汽车升级新款的福特蒙迪欧 ，新车在5月11日上市了
，新车的售价区间为128-268万元，近来已经有新车现身了 ，这次新款福特蒙迪欧主要是对配置上进行升级
，改款不是很大。

新款别克君威,全新家族化前脸,1.5T/2.0T动力

其实，新一代别克君威实车图片在4月份就曾被网友曝光 ，经过数月的等待新一代别克君威终于来了 。根据我们近来所了解到的信息来看
，首批车辆已经陆续抵达了国内各地4S店做上市前的宣传和准备工作，并且新车将会在7月内正式上市销售
。

君威5T与0T发动机的核心差异体现在技术 、动力
、经济性、配置及适用场景等方面 ，具体如下： 发动机技术与动力参数5T发动机采用SIDI直喷涡轮增压技术，最大功率124kW（169Ps）
，峰值扭矩250N·m，涡轮介入转速为2000rpm以上 ，低转速动力输出偏保守
，需较高转速才能爆发动力。

易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光，新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言 ，并换装了别克最新款的车标 。动力方面
，新款君威将继续搭载5T 、0T发动机
。新款君威前脸采用全新的梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整 ，整体造型风格与新一代君越
、世纪相像。

强行套用“君越脸”,内饰继续祖传,别克君威似乎成了弃子

〖壹〗、更加匪夷所思的是全新别克君威根本没有修改内饰
，今年上汽通用别克开始主打的曲面大屏幕并没有出现在君威的车内，而是继续保持了传统的机械仪表盘搭配镶嵌式中控屏幕 ，说实话这套设计已经有点落伍
，毕竟现在就连日系领域的新一代雅阁都换上了悬浮大屏，人家福特蒙迪欧更是提供了全面屏配置 。

〖贰〗 、设计层面：外观改动破坏协调性 ，内饰滞后显敷衍外观改动“头重脚轻
”：新款君威仅针对车头进行修改，换装大尺寸进气中网与无边框车标
，但车身侧面
、尾部及腰线均沿用老款设计
。这种局部改动导致整车比例失衡，打破了原车型（欧宝英速亚）的协调美感 ，视觉上呈现“拼凑感”。

〖叁〗、继不久前我们从工信部官方网站看到过新款别克君威的申报图之后
，日前，新车的实车图片也在网上得以曝光 ，其也将成为继昂扬 、世纪和新君越之后
，又一款采用别克最新家族化前脸的车型，并继续提供5T和0T发动机可选 。

〖肆〗、别克君威的通病：油耗高 ，后排空间很小
，低速变速箱有顿挫感，悬架偏硬 ，舒适度一般
，整体来看配置偏低。别克君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间 ，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置
，充分体现对成功领导人士的尊重
。别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识 ，胸怀宽广而富有品位。

〖伍〗
、026款别克君越前脸延续2025款L形灯组与梯形中网组合
，消费者觉得它“丑 ”主要是审美差异，并非设计有问题 。

别克新款君威怎么样?

别克新款君威在外观设计、内饰配置和动力性能方面表现较为突出 ，综合实力较强
，适合追求舒适性与驾驶体验的消费者
。 以下是具体分析：外观设计 灯光系统：配备Matrix矩阵式全LED大灯，支持自适应远近光功能 ，夜间照明效果更佳；双展翼型LED尾灯设计独特
，提升辨识度。

025款别克君威5T新款确实进行了部分减配 。减配的具体内容如下：轮胎品牌：从固特异减配为佳通，这可能会影响到轮胎的性能和驾驶体验
。被动行人保护功能：该功能被取消 ，这在一定程度上可能会影响到车辆的安全性能。主动进气格栅：也被减配
，这可能会影响到车辆的空气动力学性能和燃油经济性 。

与老款对比：相比老款车型，新君威在做工质感方面有所下降 ，例如没有了主动进气 、电尾门
、真皮座椅等配置，轮胎也窄了一些
。然而
，新车的费用优势也是显而易见的，相比老款车型售价168-298万元 ，新款车型198万的起售价降幅达7万元。

内饰方面
，新款君威整体布局与老款车型保持一致，但整体质感有所提升 ，内饰将提供雅士米皮质、摩卡棕鹿皮绒面两种材质 。中控台使用了大面积的软性材质
，但整体的感觉不够细腻，虽然是软性材质 ，但是摸起来还是会很硬
。并且换装了全新设计的真皮材质方向盘
，集合了更多控制按钮，标配换挡拨片。

别克新款君威实拍,前脸变化明显,搭按键电子挡,增1.3T三缸动力

三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式 ，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感 。屏幕造型简洁大方
，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作。近来能够看到一个变化 ，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致
。此次改款
，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。

近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图 。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅 ，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片
，看上去要精致不少
。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼
”造型，看上去极具辨识度。

车内最大的变化莫过于电子档杆 ，可以看到原本的机械档杆被取消了
，换成了全新的按键式电子档杆造型，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样 。改款之后的新车在档次感上有了一定提升 ，尤其是全新的电子档
，更是带来了一定的科技效果
。

内饰上，不用多说 ，别克向来不会让我们失望。不管是做工用料
，还是配置都可以说是相当的不错 。而在我看来，新款君威最大的改变就是采用了按键式的换挡机构 ，怎么说呢，这种换挡机构可能一开始使用的时候
，有些别扭，但是习惯了就好了
。至于说 ，其他的配置和用料
，应该和现款车型没有太大的区别。

总得来说新款中期改款别克君威外观相比老款有了明显提升，更加的年轻时尚 ，而全新的3T发动机116kW的功率应对日常使用应该问题不大 。在此前的威朗 、迈锐宝XL上都搭载了3T发动机
，从表现来看也是可圈可点，新款3T车型将有望在年内上市 ，对于君威换3T发动机你是怎么看的
，欢迎大家漏留言探讨
。